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（1）十天前的卫星照片：沈飞年产 36 。
（2）北空歼-10A机群雪夜出击（18:30），奔赴数千公里（3:00返航），对飞行员和地勤是双考验。
（3）林左鸣：中航工业很早就开始关注石墨烯技术的发展。2008年我们就安排科研人员进行石墨烯的系统研究，中航工业领导也多次到航材院调研石墨烯研究进展。
经过几年的努力，我们欣喜地看到，中航工业在石墨烯领域实现了抢先占位，创造了大量成果，并且在国内外进行了广泛的石墨烯技术专利布局。
单层石墨烯的厚度是0.34纳米，控制在三层以下（约一个纳米以内）当然是最好的。
现在研究石墨烯的单位很多，但将石墨烯纳米片控制在三层以下并不容易，而且做到成本很低、能够大规模产业化发展也不容易。这些问题中航工业已经解决。
中航工业掌握了高性能、低成本石墨烯纳米片和石墨烯薄膜的制备技术，可以将石墨烯控制在三层以下。中航工业同时瞄准国际前沿研究热点，开展了多个创新研究方向，在国际顶端的学术杂志上发表了100多篇突破性的论文。
另外，中航工业还致力于拓展石墨烯在航空航天、能源、电子和生物等领域的广泛应用，已在石墨烯改性金属基纳米复合材料、石墨烯电线电缆材料、石墨烯环境净化材料、石墨烯储能材料等领域取得了诸多独创性的成果。
比如，2014年5月，中航工业的科研人员将一定比例的石墨烯纳米片添加到铝合金中，在国际石墨烯研究领域首创“烯合金”材料，性能较铝合金大大提升。
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从实验结果来看，应该说很多的突破，对我们已有的产业将产生颠覆性和革命性的变化。烯合金的研制成功，宣告一种新型的具有特殊优异性能的系列材料横空出世，填补了世界材料科学领域的空白，也标志着中国的石墨烯研究走在了世界发展的前列。
以石墨烯为代表的材料技术让我们和西方站在了同一起跑线上，我们一定要抓住这个千载难逢的机遇，实现科技创新的“弯道超车”。
世界警察一定会说：“弯道超车”属于违规！切，管的还真宽，俺就超了，你能怎么地？
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