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yutin08 雨天 的博客

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【转载】要转型 学传化  

2015-12-03 00:58:06|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自高扬《要转型 学传化》

本来国企改革是一个好题材,结果在中国股市并没有获得广大投资者的认同。这么多年的改革创新,不仅烂泥巴没有扶上墙,还豢养了一大批硕鼠和蛀虫,伤透了老百姓的心。即便如此,国企更需要改革,这不是机会而是必须。只是人们担心,学新加坡固然不错,就怕洋和尚的经被我们国企给念歪了。寻觅中发现,传化股份的成功转型不仅值得国企借鉴,也是广大民营企业转型的好榜样。

 要转型 学传化 - 高扬 - 高扬.知识解决.博客

传化股份一直是中国印染助剂业的老大,业绩不错,传化股份的控股公司浙江传化集团旗下有一块物流业务最近被传化股份收购。以200亿资金收购高于自身净资产10倍的公司实为惊人之举,一蛇吞象式的并将使主营精细化工的传化股份迎来物流和精细化工双主业时代股市是反映经济状况的晴雨表,传化股份在A股的表现不俗,股价不仅逆势增长,竟然连续8个涨停板。要不是中国股市的特殊限制,不知道会涨成什么样子。

公路运输国绝大部分物流任的最重要板期以出松散、低效、高源浪率的状态重制着中物流整效率的提升,妨碍了代物流对经济发展推发挥针对这一行业现状,传化股份并购进来的物流基地造性地扮演“物流平台整合运营商”角色,通过搭建高效的物流运营平台,建立物流企业资源聚集予公路运输高效低耗、集成化、信息化管理的代特征,而在海港、航空港之后,以全新的“公路港”途途物流模式,拉伸了公路物流短板,助推中物流完成现代物流集海、、空于一的完整

据介绍,传化物流是一家集物流基础设施服和互联网物流服于一的大型公路物流平台运营商,致力于建“中公路物流网络运营”,通过线上互联网物流平台与线下公路港实体网络,系性解公路物流短板问题,提升公路物流效率,降低公路物流成本,打造“物流+联网+金融服特征的中公路物流新生。目前,化物流已形成公路港投资运营及配套服O2O物流网络平台服务两业务

传统物流的平均成本偏高,化物流推出的互联网+物流,整合物流大据,物流作更加高效、安全、便捷地服于社,是未趋势虽然这一蛇吞象的重组并购很快得到资本市场的认可,但在专家看来,货运软件涉及的象非常复杂,和出租车规范化管理不同,目前物承运车辆还没准化制度管理。货车类手机件要想展,必建完善的制度系。基于此,传化股份将加大力度投资化物流实体公路港网络O2O物流网络平台升

尽管传化股份为大物流的伟大构想进行了科学布局和实施,但物流行实际操作面存在的问题不可小视,比如最后一公里投上,在快递签收上存在细节问题。如契不强、收者身不易定、收者时间产生的物品留等都更多的成本。物流量的加大使得每件物品的投只有,每一个细作都增加成本等等。有三次

第一次转型物流,不是第一方物流型到第三方物流,而是跨越式到公路港物流,提供生活后勤保障服联运中心、配套服务区、行政配套服、司机旅、商配套服 (物流信息港、展示销售中心)设备仓储配送中心、零中心)和信息支持服源中心、交易中心)等。

第二次转型发生在企业外部,用信息技术提高生产效率,用互联网提高生产水平,即以途途物流信息交易核心,以公路运输为主,公、水、多式联运代化物流枢纽。同,根据地市作特点,合物流行趋势规划了包括信息交易、零仓储配送、信息数码、公水联运等八大功能中心。

第三次转型就是不久前的重组并购,借助资本的力量,利用传化集团控股子公司关系,搭乘资本快车,迅速围猎中国公路港建设和信息平台服务等基础性项目。化物流通实体公路港中准化功能模,制定各类运输业务标准及相务细则等,建立起准化的运营

通过这三次转型,使传化物流从一个单一的内部储运公司,一跃成为物流平台整合运营商,并致力于成公路港物流的航者,化物流首“公路港物流”模式,定位于“公路物流平台整合运营商”,致力于建中公路物流网络运营每一城市配城市物流中心。

更多容:http://gaoyang0755.blog.163.com

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